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汽車(chē)用橡(xiàng)膠減(jiǎn)震器簡介

發(fā)布時間(jiān):2023-10-30 瀏覽人數:298

隨著社會經濟的發展,國內外汽車的改型換代相當頻繁,汽車工業正麵臨一個迅速(sù)變革的時期,發展的特點是在保證駕駛安全性、乘(chéng)坐舒適性(xìng)、行駛高速性(xìng)以及豪華性的前提下,進一步提高汽車的使用壽命。減震(zhèn)製品用於控製汽(qì)車的震動和噪聲及改善其操(cāo)縱穩定(dìng)性,一般置於汽車發動機機架、壓杆裝置、懸掛軸襯、中(zhōng)心軸承托(tuō)架(jià)、顛簸限製(zhì)器和扭振減震器等部位,以改善汽車的安全性和舒適性。減震製品可分為支(zhī)架類、軸襯類、緩衝類和阻尼類四(sì)大類,主要要求減震性、耐熱性和耐疲勞(láo)性好。汽車減震橡膠製品包括發動機支座、懸掛構件、橡膠彈簧、橡膠空氣彈簧和碰撞橡(xiàng)膠防護件等。近(jìn)年來(lái),為提高汽車的安全性、舒適性和操作性(xìng),汽車用(yòng)減震橡膠製(zhì)品的品種和數量不斷增多,如一(yī)輛轎車上減震橡膠製品的數量已達50-60件。

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發動機(jī)及傳動操作係統用橡膠減震器用來隔絕震源的震動。傳動部分的減震采用多邊聯軸節、阻尼離合器(qì)。前、後懸掛裝置上使用(yòng)的減震器不僅要承擔車體重量,還要使車體(tǐ)不致傳遞車輪的上下振動,抑製簧下質量的不規則運動,傳遞動力和製動力。橡膠緩衝器是車體的重要減震器(qì)之一,其結構形式是2塊金屬板之間夾有橡膠層,利用橡膠的剪切變形達到緩衝的目的。近期又開發出充氮氣、與減震器油共存的筒式緩(huǎn)衝(chōng)器,特點是提高緩衝器的載荷能(néng)力(最高達20 MPa),減震(zhèn)效果好,且延長(zhǎng)其使(shǐ)用壽命(mìng)。汽車用橡膠減震器采用的橡膠材料以NR和(hé)SBR為主。為改進減震製品的耐熱性,已開始用IR,IIR,CR,EPDM等作主體材料。熱塑性彈(dàn)性體也將用於部分減震製品,如車身與底盤的減震器等。如浙(zhè)江海門橡膠廠采用NR/CR並用研製出了轎(jiào)車底盤彈簧座減(jiǎn)震器,效果良好。


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