在橋梁工程中，梁式橋橋跨的兩端需設置支座。支座的主要作用是把橋跨結構上的全（quán）部載（zǎi）荷（包括恒載和活載）可靠地傳遞到橋墩上，並承受橋（qiáo）跨（kuà）結構因載荷作用所發生的端部水平變位、轉角等變形；其次是適應因溫度和濕度的變化（huà）而引起的脹縮。橋梁支座有固（gù）定與活動支座2種，前者是為固定橋跨結構在橋墩（dūn）上的位置，可使橋跨結構的端點自（zì）由轉動而不能移動；後者不僅使端部支點能自由轉動（dòng）而且（qiě）要求能自由移動，承（chéng）受橋跨結構因溫度變化、混凝土（tǔ）收縮及（jí）載荷等因素引起（qǐ）的（de）伸縮變位。

國（guó）外20世紀50年代末開始使（shǐ）用橡膠支座，至60年代世界上（shàng）已有許多國家應用。橋梁橡膠支座與其他剛性支座相比，不僅（jǐn）工作性能可靠，而且具有結構簡單、材料（liào）來源充（chōng）足、加工製（zhì）造容易等優點。由於橡膠支座（zuò）能適應（yīng）寬橋、曲線橋和斜交橋的上部（bù）結構在各個方向（xiàng）的變形，故目前不僅（jǐn）在中（zhōng）小跨徑公路橋梁、城市橋梁及鐵路橋梁上得到廣泛應用（yòng），而且在大跨徑的橋梁上也大量使用。目前在橋梁工程上廣泛使用的是普通板式（shì）、聚四氟乙烯板式和盒式橡膠支座3種類型。橋梁橡膠支座對橡膠主體材料的選擇原則，是在滿足工程性能要求的前提下，結合使用環境條件的要求，基本上選用NR、CR、EPDM、IIR和氯化IIR等。橋梁橡膠（jiāo）支座製造工藝多（duō）用模壓。生產過程（chéng）是橡膠經塑煉後與配合劑按配方製成混煉（liàn）膠，經（jīng）停放、回煉和壓延出片，剪成一定規格的（de）半成品膠片。半成品裝模後在平板硫化機（jī）上（shàng）加壓硫化。硫化過程要注（zhù）意避免成品厚薄不均及鋼板的移動。

在橋梁橡膠支座中，鉛芯橡膠支（zhī）座是在普通減震（zhèn）阻尼橡膠支座中部豎直地灌鉛製成。灌鉛的目的一是（shì）提高支座的（de）吸能效果，確保支座有適度的阻尼；二是增（zēng）加支座的早期剛度，對控製風反應和（hé）抵抗地基的微震動有利。由這種橡膠支座組成的隔震係統作為主導產品，已廣泛應用於國（guó）外（wài）的大（dà）中型橋梁，並取（qǔ）得了良好的（de）效果。高阻尼（ní）橡膠支座是采用高阻尼橡膠材料製造的。高阻尼橡膠可以通過在NR或合成橡膠中摻入石墨得到，根據石（shí）墨的（de）摻入量可調（diào）節材料的（de）阻尼特性。和鉛芯減震阻尼橡膠支座一樣，高阻尼減震橡（xiàng）膠支座同時具備隔震器和阻尼器兩方麵的功（gōng）能，可在隔震係（xì）統中獨立使用（yòng）。

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