骨架（jià）油封是適（shì）應（yīng）很多場（chǎng）合使用的，尤（yóu）其是在工程行走（zǒu）機械、起重機、消防車以及礦山機械車等惡劣（liè）工作條（tiáo）件下，骨架油封具有良好的密封性能及機械特性，是軸用副密封的主選元件。骨架油封主要是用於汽車、傳感器、醫療、製藥（yào）、閥門、泵、衛浴、軸承、電器、火箭等，這種要求有（yǒu）耐真空、耐摩（mó）擦、耐高（gāo）溫、耐化學腐蝕等的密封材料。亚洲Av无码不卡Av毛片小編今天就（jiù）為大（dà）家介紹一下骨架油封的三種形式。

骨架油封的三種形式（shì）

1、內包骨架（jià）油封

此類油封應用廣泛，但在定位準確性和同軸度、骨架散熱性方麵其實是不如外露骨架旋轉軸（zhóu）唇形密封圈的。這類（lèi）油封結構（gòu）型式（shì）有無副唇形（B型（xíng））和有副唇形（FB型）兩種。它是把衝壓好的（de）金屬骨架包在橡膠之中成（chéng）為內包骨架油封。其製造工藝較為複（fù）雜些，但剛度好，易裝配，且對鋼板材料要求不高。

2、外露骨架（jià）油封

油封結構型式有無（wú）副（fù）唇形（W型）和有副唇形（FW型）兩種。

這一類油封定位準確，同軸度（dù）高，安裝方便，骨架（jià）散熱性相對來（lái）說比較（jiào）好。橡膠部（bù）分和金屬骨架（jià）可以分開（kāi）來加工製造（zào），再用（yòng）膠粘結在（zài）一（yī）起成為外（wài）露骨架型。製（zhì）造簡單，價格也比（bǐ）較便宜。美、日（rì）兩國會更多采用這種（zhǒng）結構的油封。

3、裝配式骨架油封

這類油封有無副唇（Z型）和有副（fù）唇（FZ型）兩種。

該油封適（shì）用於安裝在（zài）大型、精密設備中的旋轉軸端（duān）。在壓差不超過0.3MPa的條（tiáo）件（jiàn）下，對流體及潤滑脂起密封作用。它是把橡膠唇部、金屬骨架和彈簧圈三（sān）者裝（zhuāng）配起來而組成（chéng）油封。它有內（nèi）外骨架把（bǎ）橡膠唇部夾緊。通常還有個擋板，以防（fáng）彈簧脫出。

因為骨架油封在油封（fēng）與軸之間存在著油封刃口（kǒu）控製的油膜，此油膜具有流（liú）體潤滑特性。在液體表麵張力的（de）作用（yòng）下，油膜的剛度恰好使油膜與空氣接觸端（duān）形成一個新月麵，防止了工作介質（zhì）的泄（xiè）漏（lòu），從而實現（xiàn）旋轉軸的密封。油封的密封能力，取決於密封麵（miàn）油（yóu）膜的厚度，厚度過大，油封泄漏；厚度過小（xiǎo），可能（néng）發（fā）生幹摩擦，引起油封和軸磨損；密封唇與（yǔ）軸之間沒有油膜，則易引起發（fā）熱、磨損。