密封圈按作用分類該怎麽分？

按密封圈的作用方向可以分為防塵密封圈、活塞杆密封圈（quān）、緩衝密（mì）封圈、導向支撐環、端蓋密封圈和活塞密封圈。

防塵（chén）圈安裝（zhuāng）在液壓缸端蓋的外側，用於防（fáng）止外部汙染物（wù）進入油缸，根據安裝方式又可分為卡入式和壓入（rù）式。

卡入式防塵圈最為常見，顧名思義，防塵圈卡在端（duān）蓋（gài）內壁（bì）的凹槽裏，用於不那麽苛刻的環境條件下。卡入式防塵圈的材料（liào）通常為聚氨酯，結（jié）構（gòu）形式有多種（zhǒng）變體，如H和K型截麵為雙唇結構，但萬變不離其宗。

壓入式防塵圈用於嚴（yán）苛、重（chóng）負荷的條件下，並不卡在凹槽中（zhōng），而（ér）是聚氨酯材料外包（bāo）裹一層金屬以增加強度，壓入液壓缸端蓋內。壓入式防塵圈也有多種形式，也分單唇和雙唇。

活塞杆密封圈也被稱作U型杯，是主要（yào）的活塞杆密封件，安裝在液壓缸端蓋內側，作用是防止液壓油外漏。活塞杆密封圈由聚氨酯或丁腈橡膠製（zhì）成，在某些場合，需要與支撐環（也叫擋圈）一起使用，支撐環用於防止密封圈在壓力作用下發生（shēng）擠（jǐ）壓變形。活塞杆密封圈也（yě）有（yǒu）多種變體。

緩衝密封圈作為輔助的活（huó）塞杆密封圈，用於在係統壓力突然增加時保（bǎo）護活塞杆。常見的有（yǒu）三種類型的（de）緩衝密封圈（quān）。A型是由聚氨酯製成（chéng）的單件密封圈。B型和C型為兩件式，用於防止密封擠壓，允許（xǔ）密封件承受更高的壓力。

導向支撐環安裝在液壓缸端蓋（gài）和活塞上，用於支（zhī）撐活塞（sāi）杆和活塞，引導（dǎo）活塞做直線運動，防止發生金屬與金（jīn）屬的接觸（chù）。材料上有塑（sù）料、塗有聚四氟乙烯的青銅等。

端蓋密封圈用於油缸端（duān）蓋與油缸壁（bì）的密封，是一種靜密封，用（yòng）於防止液壓油（yóu）從端（duān）蓋和油缸（gāng）壁的間隙漏（lòu）出。通常由丁腈橡膠O形圈和支撐環（huán）（擋圈）組成（chéng）。

活（huó）塞密（mì）封圈用於隔絕液壓缸的兩個腔室，是液壓缸內的主密（mì）封（fēng）件（jiàn）。通常（cháng）為兩件式，外圈由聚四（sì）氟乙烯或（huò）尼（ní）龍製成，內圈由（yóu）丁（dīng）腈橡膠製成。也有多種（zhǒng）變體，包括采用塗有聚四氟乙烯的青銅，等等。在單作（zuò）用油缸上，也有采（cǎi）用聚（jù）氨酯U形杯的（de）。

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