在橋梁工程中（zhōng），梁（liáng）式橋橋跨的兩端需設置支座。支座的主要作用（yòng）是把橋跨結構上（shàng）的全部載荷（包括恒載和活載）可靠地傳（chuán）遞到橋墩上，並承（chéng）受橋跨結構因載荷作用所發生的端部水平變位、轉（zhuǎn）角等變形；其次是適（shì）應因溫度和濕度的變化而引起的脹縮（suō）。橋梁支（zhī）座有固（gù）定與（yǔ）活動支座2種，前者是為（wéi）固（gù）定橋跨結構在橋墩上的位（wèi）置，可使橋跨結構的端點自由轉動而不能移動；後者不僅使端部支點能自（zì）由轉動而且要求能自由移動，承受橋跨結構因溫度變化、混凝土收縮及載荷等因素（sù）引（yǐn）起的伸縮變位。

    國外20世紀50年代末開始使用橡膠（jiāo）支座，至60年代世界上已（yǐ）有許多國家應用。橋梁（liáng）橡膠支座與其他剛性支座相比，不僅工作性能可（kě）靠，而且具有結構簡（jiǎn）單、材料來源充足、加工製造容易等優點。由於橡膠支座能適應寬橋、曲（qǔ）線橋和斜交橋的上部結構在各個方向的變形，故目前不僅在中小跨徑公路橋（qiáo）梁、城市橋梁及鐵路橋梁上得到廣泛應（yīng）用，而且在（zài）大跨（kuà）徑的橋梁上也大量使（shǐ）用。目前（qián）在橋梁工程上廣泛使用的是普通板式、聚四氟乙烯板式和盒式橡膠支座3種類型。橋梁橡膠支座對橡膠主體材料（liào）的選擇（zé）原則，是在滿足工程性能要求的前提下，結合（hé）使用環境條件的要求，基本上選用NR、CR、EPDM、IIR和氯化IIR等。橋梁橡膠支座製造工藝多用模壓。生產過程是橡（xiàng）膠經塑煉後與配合劑按配方製成混（hún）煉膠（jiāo），經停（tíng）放、回煉和（hé）壓延（yán）出片，剪成一定規格的（de）半成品膠片。半成品裝模後（hòu）在平板硫化（huà）機上加壓硫化。硫化（huà）過程（chéng）要注意避免成品厚薄不均及鋼板的移動。

    在橋梁橡膠（jiāo）支座（zuò）中，鉛芯橡（xiàng）膠支（zhī）座是在（zài）普通減（jiǎn）震阻（zǔ）尼橡膠支座中部豎直（zhí）地灌鉛製成。灌鉛的目的一是提高支座（zuò）的吸能效果，確保支座有適度的阻尼；二是增（zēng）加（jiā）支座的早期剛度，對控製風反（fǎn）應和抵抗地基（jī）的微震（zhèn）動有利。由這種橡膠支座組成的隔震係統（tǒng）作為主導產品，已廣（guǎng）泛應用於國外的大中型橋梁，並取得了良好的效果。高阻尼橡膠支座是采用高阻（zǔ）尼橡膠材料製造的。高阻尼橡膠（jiāo）可以通過在NR或合成橡膠中摻入石（shí）墨得到，根據石（shí）墨的摻入（rù）量可（kě）調節材料的阻尼特性。和（hé）鉛芯減震阻尼橡膠支座一樣，高阻（zǔ）尼減震橡膠支座同（tóng）時具備隔震器和阻尼器兩方麵的功能，可在隔（gé）震係統（tǒng）中獨立使用。

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