在現代化機器、設備和各（gè）種（zhǒng）儀（yí）器中,廣泛地應（yīng）用（yòng）了氣壓、液壓和真空係統,這些係統的功能好（hǎo）壞（huài）,都（dōu）與不同介質或不同壓力的腔室密封的可靠性（xìng）有密切關係。

    人（rén）們采用由（yóu）金屬、塑（sù）料、皮革、橡膠以及其他材料製造的各類密封件,作為密封（fēng）元（yuán）件使用。橡膠具備了作密封件必（bì）不可缺少的許多特性（xìng）,如彈性好,壽命長,耐腐蝕性好（hǎo）,製造簡單、經濟,因（yīn）而是最理想的密封（fēng）材料之一。

    橡膠密封（fēng）件在（zài）現代化飛機、船舶、汽車和拖拉機、泵和管道配件、檢測儀表等（děng）的結構上,占據了牢靠的地位。隨著橡膠密封件的廣泛（fàn）使用,對其材質和結構兩方麵的運轉指標和性能指標,又提出了（le）新的更高的（de）要求。人們要求橡膠密（mì）封件與（yǔ）不同的介質接觸時(從惰性氣體（tǐ）到高濃酸、製冷劑和載熱劑、油類及（jí）燃料),溫度在-60°到+300℃的溫度範圍（wéi）內,從幾千個大氣壓到高真空下,受到摩擦作用、衝（chōng）擊作用和振（zhèn）動作用時,都能保持其工作能力不（bú）變。橡膠密封件應不會引起與其接觸的（de）材料（liào）發生腐蝕;應（yīng）不會分解出對人體（tǐ）有害的物質（zhì）。橡膠（jiāo）密封件的工作壽命,用於設備（bèi）上可運轉幾（jǐ）十年、用於汽車上可行駛幾十萬公裏（lǐ）、可經受多變負荷幾百萬次。

       像（xiàng）這樣的一套要求,並非一種材料、一個萬能密（mì）封結構就能滿（mǎn）足得了。因此,出現（xiàn）了大量的各種品種（zhǒng）的橡膠和配合劑，供（gòng）橡膠工業製造（zào）各種密封件;工業 橡膠製品廠製造了名目更為繁多的各（gè）種類型、不同規（guī）格的密封件和組合（hé）件。

     橡膠（jiāo）密封的生產和應（yīng）用（yòng）,已（yǐ）有一百（bǎi）多年的曆（lì）史（shǐ）,然而對其設計原則開始深入研究和科學探（tàn）討,隻不（bú）過是五、六十年前的事。即使是（shì）現在,密封上的好多實際問題,也還得通過長期（qī）的以（yǐ）致延（yán）緩整（zhěng）個機器研（yán）製速度的繁重實驗才（cái）能解決。

    此外,國內實踐中積累起來的資料,尚（shàng）未（wèi）得到應有的綜合整理,係統性差,難以在（zài）新的設計上考應（yīng）用。發表的一些文獻,其內容（róng）多限於各種類型橡膠密封件的設計計算法和應用條件方麵的一些簡（jiǎn）略資料一個（gè）機械設（shè）計人（rén）員在設計密封（fēng）結（jié）構時,照例（lì）總（zǒng）是想選用一個在（zài）以前的設（shè）計中經過考驗（yàn）並在工業上成批（pī）生產的某一種橡膠密（mì）封件。在這種情況下,就往往容易忽略（luè）與之配合的零件、機械運動學上,被密封壓力的（de）大小因素的變化,乍看起來（lái）即使是（shì）極微小的（de）差異,也是不容忽視的。

      毫無疑問,在（zài）任何一個密封結構的（de）密（mì）封中,起主要（yào）作用的是裝在這一密封結構中的橡膠元件。它要承受壓力（lì）、介質和（hé）溫度以及各種載荷的作用。但是,橡膠元件是與密封結構的其它零件直接接觸起作用的。因此,它們結構上的匹配是（shì）否合適,關係（xì）到整個係統的工作能力。同（tóng）一個橡膠密封件視其（qí）應用的具體條件的不同（tóng）,對（duì）配合件（jiàn）的設計需要區（qū）別對待,不能硬套。可是機械設計人員和介紹密封裝置的編著（zhe）者,卻（què）往往忽視了這一點。

      另一方麵,由於材料、結構規格的統一化和標準化不夠致使密封件的（de）類型五花八門,密封件的安裝部位和使用條（tiáo）件也多不相同,這（zhè）就給密封件的選擇上造成了困難。規格統一化不夠的原因之一是密封件不易分類。這就需要定出（chū）幾個據以進行（háng）其分類的重要特征:功用、結（jié）構、材質、被密封介質種類、製造方法等等。